Bootserlaubnis
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Hier sind allgemeine Infos zur Bootserlaubnis und technischen Einweisung für neue Vereinsmitglieder.
Allgemeines
Neue Mitglieder fragen oft, wie man die Bootserlaubnis erhält.
Ziel ist es, diese Prozesse transparenter zu machen.
Erfahrungen aus vorherigen Saisons haben gezeigt, dass bei einigen die technischen Kenntnisse zu Booten häufig
lückenhaft waren, z. B.:
- wie und was getankt werden soll (Diesel/Benzin).
- technisch relevante Daten der Boote (z. B. Tiefgang, Masthöhe).
- Kenntnis über vorhandene Ausrüstung (Kocher, Feuerlöscher, Seenotsignalmittel etc.).
Neuen Schiffsführern wird empfohlen, ihr Wissen vor der Abnahme der Bootserlaubnis zu vertiefen.
Technische Einweisung
Die technische Einweisung ist Voraussetzung für das Vorsegeln und wird von den zuständigen Boots warten durchgeführt.
Die Bootswarte kennen meist „ihre Boote“ und deren Ausrüstung. Änderungen werden direkt in kleiner Runde angepasst.
Die technische Einweisung muss vor der Abnahme der Bootserlaubnis abgeschlossen sein – nicht erst während der Prüfung.
Prüfungstermine und Bedingungen
- Abnahmen kurz vor geplanten Touren werden vermieden, da schlechte Bedingungen die Prüfung ungerecht beeinflussen können.
- Vor Freigabe der Boote im Frühjahr findet keine Abnahme statt.
- Am letzten Segeltag des Jahres (Bootsüberführung/Winterlager) wird ebenfalls keine Prüfung durchgeführt.
- Es soll genügend Zeit für Prüfungen sein, falls bei schlechtem Wind nachgeprüft werden muss.
Abnahmekriterien nach Bootstyp
Jollen
| Kategorie | Anforderungen |
|---|---|
| Zu segelnde Kurse | Kreuzen, Raumschots, Vor dem Wind |
| Zu segelnde Manöver | An‑ und Ablegen, Aufschießen an der Tonne, Wende, Halse, Boje über Bord aus Kursen, Vorwind, Hoch am Wind |
| Geschwindigkeit | ≥ 1 kn beim Erreichen der Boje |
| Segelführung | Segeltrimm auf allen Kursen |
| Windstärke | Minimum 2 Bft. |
| Allgemeine Kenntnisse | Vorfahrtsregeln, Sperrgebiete, Knoten, technische Einweisung |
| Bei neuen Mitgliedern | Antrag wurde abgegeben |
Folkeboot
| Kategorie | Anforderungen |
|---|---|
| Zu segelnde Kurse | Kreuzen, Raumschots, Vor dem Wind |
| Zu segelnde Manöver | An‑ und Ablegen (in Düsternbrook unter Segeln, wenn möglich), Aufschießen an der Tonne, Wende, Halse, Boje über Bord aus Kursen, Vorwind, Hoch am Wind |
| Geschwindigkeit | ≥ 1 kn beim Erreichen der Boje |
| Segelführung | Trimm auf allen Kursen, Starkwindtrimm |
| Windstärke | Minimum 3 Bft. |
| Motor‑Fragen | Gemisch, Motorstart/‑abstellen |
| Allgemeine Kenntnisse | Vorfahrtsregeln, Sperrgebiete, Knoten, technische Einweisung, Logbuchführung |
| Fragen zur Ausrüstung | Feuerlöscher, Kocher, Seenotsignalmittel, Verbandskasten, Schwimmwesten, Lifebelts, Positionslaternen, Lenzpumpe |
Dehler 31
| Kategorie | Anforderungen |
|---|---|
| Zu segelnde Kurse | Kreuzen, Raumschots, Vor dem Wind |
| Zu segelnde Manöver | An‑ und Ablegen (in Düsternbrook unter Segeln, wenn möglich), Aufschießen an der Tonne, Wende, Halse, Boje über Bord aus Kursen, Vorwind, Hoch am Wind |
| Geschwindigkeit | ≥ 1 kn beim Erreichen der Boje |
| Segelführung | Segelwahl, Reffen |
| Anleitung der Mannschaft | Kommandos |
| Windstärke | Minimum 3 Bft. |
| Allgemeine Kenntnisse | Vorfahrtsregeln, Sperrgebiete, Knoten, technische Einweisung, Logbuchführung |
| Ausrüstung | Feuerlöscher, Kocher, Seenotsignalmittel, Verbandskasten, Schwimmwesten, Lifebelts |
Matcher 37
Die Erlaubnis wird vom Vorstand im Einzelfall erteilt.
Wichtiger Hinweis
Bei der Abnahme der Mannschaftskommandos wird nicht nur Auswendiglernen verlangt: Crewmitglieder müssen verstehen, was die Kommandos bedeuten und umsetzen können.